| ŚWIATŁA JAZDY DZIENNEJ LED
Zgodnie z nowelizacją ustawy Prawo o Ruchu Drogowym zostaje wprowadzony w życie przepis mówiący o możliwości montowania i używania świteł do jazdy dziennej. Obowiazuje to zarówno standardowych żarówek jak i swiateł wykonanych w technice LED.
Jesteśmy zobowiązani jeździć przez cały rok z włączonymi światłami mijania także w dzień. Aby oszczędzić reflektory i znaczną ilość spalanego paliwa można zamontować światła do jazdy dziennej. Zdecydowana większość samochodów nie ma na wyposażeniu świateł dziennych i kierowcy muszą używać świateł mijania, co za tym idzie ponoszą większe koszta zarówno w paliwie jak i w częstym wymienianiu żarówek reflektorowych.
Ale niewielkim nakładem środków i pracy można do każdego samochodu zamontować światła do jazdy dziennej. Korzyści są przynajmniej dwie. Nie zużywają się żarówki i reflektory główne i zdecydowanie mniejszy jest pobór prądu. Światła mijania mają bowiem moc 110 W + pozostałe żarówki takie jak oświetlenie tablicy, deski rozdzielczej, lamp tylnych , a dzienne od 5 W do 42 W. Jest to kilkakrotnie mniej niż mijania, więc alternator nie jest znacznie obciążony, a i zużycie paliwa znacząco maleje. Również mając ksenony warto zamontować takie światła, gdyż oszczędzamy bardzo drogie żarówki, które jak się okazuje nie są tak trwałe jak obiecują producenci.
Jakie i jak zamontować?
Światła do jazdy dziennej muszą być barwy białej i włączane jednocześnie z zapłonem pojazdu. Powinny się automatycznie wyłączać, jeżeli włącza się światła mijania lub drogowe. Światła te muszą być na wysokości co najmniej 25 cm od ziemi, ale nie wyżej niż 150 cm, maksymalnie 40 cm od bocznego obrysu pojazdu, a wzajemna odległość między nimi nie może być mniejsza niż 60 cm.
Światła do jazdy dziennej nie kosztują dużo. Polskie są w cenie około 50 zł i w zestawie otrzymujemy lampy, przewody i przekaźnik. Znacznie droższe są światła zachodnich producentów, za które trzeba zapłacić minimum 200 zł. Kształty i wymiary są zróżnicowane, więc można dopasować wzór do stylistyki większości samochodów.
Aby zmniejszyć do minimum pobór energii można zamontować światła dzienne typu LED, które potrzebują tylko 10 watów, więc nie powodują ogromnego wzrostu zużycia paliwa. Ponadto światła te są około 30 razy bardziej trwałe, więc dodatkowo oszczędzamy na zakupie żarówek. Niestety dużą wadą jest cena. Za komplet trzeba zapłacić aż 750 zł.
Pobór prądu
| Światła mijania - zwykłe |
około 220 W |
| Światła dzienne |
32 - 42 W |
| Światła dzienne - LED |
10 W |
Ceny świateł dziennych
| Produkcja Polska |
od 50 zł |
| Hella |
od 200 zł |
| Hella LED |
od 750 zł |
| Automatyczny Włącznik |
od 120 zł |
Jakie wymagania muszą spełniać lampy do jazdy dziennej ?
Ze względu na udowodniony szkodliwy wpływ używania w dzień świateł mijania na bezpieczeństwo ruchu drogowego, bezpieczniejsze jest używanie świateł do jazdy dziennej w technologii LED. Jednakże montując te światła należy pamiętać o przepisach zawartych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury (Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 4 maja 2009 oraz Regulaminy nr 48 (dotyczy instalacji oświetlenia samochodowego) i 87 (wytyczne komisji dotyczące świateł do jazdy dziennej) Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ). Każda lampa musi mieć wytłoczoną na kloszu homologację E wraz z numerem identyfikacyjnym danego państwa europejskiego (otoczone kołem) oraz symbol certyfikatu RL wraz z numerem (wytłoczony w pobliżu homologacji). Przykładowe oznaczenie (4 oznacza numer identyfikacyjny przypisany Holandii) jest przedstawione na rysunku obok. Światła do jazdy dziennej muszą być barwy białej, powinny się włączać automatycznie po przekręceniu kluczyka (włączeniu zapłonu), ale powinny się również automatycznie wyłączać po włączeniu świateł mijania, drogowych lub przeciwmgłowych. Ustawodawca mówi również wprost, że przednie, boczne (o ile są) i tylne światła pozycyjne oraz obrysowe, a także oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie musi się włączać podczas jazdy na światłach dziennych. Światła te muszą być na wysokości co najmniej 25 cm od ziemi, ale nie wyżej niż 150 cm, maksymalnie 40 cm od bocznego obrysu pojazdu, a wzajemna odległość między nimi nie może być mniejsza niż 60 cm. Rozporządzenie ministra infrastruktury z 4 maja 2009 r., opublikowane w Dzienniku Ustaw z 20 maja, zmieniło obowiązujące w Polsce przepisy, dostosowując je do europejskich norm prawnych. Natomiast w samochodach począwszy od przyszłego roku światła dzienne będą obowiązkowym wyposażeniem i będą musiały świecić się już samodzielnie.
Oświetlenie dzienne wykonane w technologi LED pozwoli nam wszystkim do oszczedności własnego portfela. Światła te charakteryzują się bardzo długą żywotnością.
Reasumując wszystko to co napisaliśmy - nie ma nad czym się zastanawiać i montować światła i dbać o oszczędności.
